Puerta de Garaje Diseño Americano Clásico Mecanismo Seccional

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 Mecanismo seccional

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Este mecanismo requiere de 10 segundos para abrir o cerrar la puerta. Al estar abierta la puerta queda completamente al interior del garaje como si fuera un tumbado.  Al momento de su apertura, este mecanismo no excede la línea de fabrica y simultáneamente todos sus paneles ascienden por un sistema de rieles hasta que la puerta queda completamente abierta.  En el evento del paso de un transeúnte al instante de la apertura de la puerta o cierre de la misma, no hay ningún inconveniente porque la puerta trabaja por y hacia el interior del garaje, a diferencia del mecanismo levadizo que para su apertura se va hacia afuera 

Operan sus mecanismos a los costados de las puertas, se instalan dos rieles a los costados de la puerta, dos rieles verticales y dos horizontales, al igual los espirales en función del peso de la puerta.

Todos los sistemas que emplean estos mecanismos son norteamericanos